New Holland T5.140 DC (Stage V)

24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, 200 Amp Lichtmaschine, Motordrehzahlmanagement (ESM), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle und 3. Hecksteuergerät), Hochleistungsbremsscheiben, hydraulische Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre & Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) für Power Beyond, Joystick erweitert mit Getriebeschaltknöpfen auf Bedienarmlehne, Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergerät elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Hydraulischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & automatische Unterlenkerstabilisatoren, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter für elektronische Zwischenachssteuergeräte, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Druckluftbeschaffungsanlage, Comfort Niederfrequenz-Luftfedersitz, schwenkbare Kopfstütze, Beweglicher Multifunktionshebel für Fahrgeschwindigkeitsmanagement 'GSM II'(Mit Daumenrad und Motordrehzahlregler), gefederte Kabine, Beifahrersitz, Integriertes Kontroll Panell (ICP) für Fronthydraulik-Management, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Fussmatte, DeLuxe Radio mit Bluetooth, 14 Arbeitsscheinwerfer (12 LED 23400 lm, 2 Halogen in Motorhaube) für Hochdach, Rundumleuchte links, Tagfahrlicht in der Motorhaube, Fahrgeschwindigkeits-Management 2 (GSM 2) & Dynamic Start/Stop, Teleskopspiegel mit Weitwinkel, ISOBUS Steckdose 11783, ISOBUS Cl. 2, IntelliView IV auf Bedienarmlehne, HTS 1 Vorgewendemanagementsystem, Bereifung: 440/65R28 – 540/65R38 Michelin